Construction navale et monde maritime
- Samedi 18 juin 2016 — Dernier ajout samedi 10 avril 2021 Le problème de la propulsion des navires par le vent : Les rotors Flettner et les turbine éoliennespar Denis Blaizot
Les Allemands, avec une continuité de vues et une ténacité vraiment dignes de beaucoup d’estime, poursuivent la mise au point des rotors Flettner dans leur emploi comme organes de propulsion des navires par le vent. Une information récente nous a même appris que l’Amirauté allemande prenait désormais (...)
- Samedi 10 avril 2021 Des naufragés qui ont l’air bien rassurépar Denis Blaizot
Ce vêtement de secours permet aux naufragés de tenir l’eau très longtemps. Un gaz spécial permet cette flottaison. D’autre part, remarquez l’arc métallique qui permet de s’accrocha à la corde lancée par un navire. CE N’EST pas d’aujourd’hui que l’on se préoccupe de doter voyageurs et navigateurs de (...)
- Jeudi 5 janvier 2017 — Dernier ajout mercredi 25 décembre 2019 Phares et sémaphorespar Denis Blaizot
Les anciens, qui dans leurs navigations ne s’éloignaient pas des côtes, avaient senti de bonne heure le besoin de les éclairer. Les premiers phares étaient, notamment chez les Étrusques, des. feux de nuit entretenus sur des pierres sacrées. Ils les regardaient comme des autels. Mais dans d’autres (...)
- Samedi 14 janvier 2012 — Dernier ajout samedi 15 décembre 2018 Utilisera-t-on, sous une nouvelle forme, la force du vent pour la propulsion des navires ? par Denis Blaizot
On a effectué récemment, dans la baie de Kiel, les essais d’un curieux bateau qui emprunte au vent sa force motrice, mais au moyen d’organes ne ressemblant nullement aux voiles classiques. Le bateau à « roteurs », inventé par l’ingénieur allemand Flettner, porte à la place habituelle des mâts, deux (...)
- Mercredi 5 août 2015 Un bateau pliant à montage et démontage instantanés.par Denis Blaizot
Le canotage est un des sports les plus sains et les plus agréables ; il serait beaucoup plus largement pratiqué s’il n’exigeait un matériel assez lourd et peu transportable. Le bateau pliant Barbier échappe à ces objections. Comme le montrent nos figures, il a la forme d’un prisme dont la base (...)
- Samedi 11 octobre 2014 « La Bourgogne », paquebot de la compagnie transatlantiquepar Denis Blaizot
La Bourgogne est un des quatre nouveaux paquebots que la Compagnie générale transatlantique fait construire pour le service du Havre à New-York. Deux sont en construction dans ses ateliers de Penhoet : La Champagne et La Bretagne ; la Compagnie des forges et chantiers de la Méditerranée fournit les (...)