Énergie
- Lundi 22 mars 2021 — Dernier ajout mercredi 24 mars 2021 Il n’est pas dit que nous ne verrons pas bientôt des automobiles marchant à l’hydrogène liquidepar Denis Blaizot
Ça y est ! On nous les proposent, ces fameuses voitures à hydrogène. Il n’aura fallu qu’un siècle entre l’idée et la commercialisation. Comment pouvais-je résister à la tentation de vous soumettre cet article publié dans l’hebdomadaire Sciences et Voyages en 1921. Dans le N°88 du 5 mai 1921, (...)
- Lundi 22 mars 2021 Nous gaspillons l’énergie comme des fouspar Denis Blaizot
Le savant physicien français M. Emmanuel Colardeau nous démontre, à l’aide d’une expérience ingénieuse, l’importance de ce gaspillage journalier, et il nous dit que le problème de la paix entre les hommes est basé sur une meilleure utilisation de l’énergie. À l’une des séances de (...)
- Jeudi 26 mai 2011 — Dernier ajout lundi 4 mai 2020 Les gazogènespar Denis Blaizot
1. Historique Les gazogènes ne sont pas d’invention récente : c’est un Wurtembergeois, Faber de Faur, qui, en 1837, eut l’idée de fabriquer de l’oxyde de carbone pour le chauffage des fours de fusion et d’affinage de la fonte. Son procédé fut amélioré par Ebelmen : le combustible (...)
- Dimanche 17 mars 2019 Les ressources en combustibles du mondepar Denis Blaizot
L’humanité, qui a longtemps dépensé ses richesses minérales sans compter, paraît arriver à un de ces tournants de la vie où l’on commence à se demander de quelles ressources on pourra disposer pour la finir. On n’en est pas encore à l’économie, mais on fait ses comptes. Tout d’abord, le (...)
- Mercredi 31 mai 2017 — Dernier ajout jeudi 19 juillet 2018 Vers les carburants nationaux : Le charbon rouxpar Denis Blaizot
Dans une précédente note, la Revue Scientifique (juillet 1937) a donné toutes indications touchant la fabrication du charbon de bois et a laissé entrevoir la publication de quelques renseignements complémentaires sur le charbon incomplètement carbonisé, auquel on a donné le nom de charbon (...)
- Vendredi 4 mai 2018 L’histoire des moteurs hydrauliquespar Denis Blaizot
L’étude des moteurs hydrauliques se présente toujours comme une série de monographies. La mécanique, s’emparant du domaine particulier créé par chaque terme de cette série, étudie séparément chaque type de moteur, le plus vieux comme le plus moderne, détermine ses meilleures conditions de (...)
- Samedi 25 avril 2009 — Dernier ajout vendredi 1er décembre 2017 La Transmission sonique de l’énergie : Les procédés Constantinescopar Denis Blaizot
M. Constantinesco [1], ingénieur roumain, a imaginé et mis au point, après de longues recherches, de, fort curieux procédés de transmission de l’énergie. Les méthodes qu’il emploie paraissent entièrement neuves ; à tel point qu’il a fallu créer pour les désigner, un vocable nouveau, le mot (...)
- Samedi 7 mars 2009 — Dernier ajout lundi 2 janvier 2017 Le charbon de boispar Denis Blaizot
Première partie - La Nature N° 3064 - 15 décembre 1940 Il n’est pas douteux que le bois fut le premier combustible connu de l’homme, mais très vite celui-ci a-t-il dû comprendre que la braise rouge couverte de cendres permettait de conserver du feu assez longtemps et que, si elle (...)
- Mercredi 15 septembre 2010 — Dernier ajout jeudi 24 mars 2016 Le moteur Diesel à combustion intérieurepar Denis Blaizot
Le moteur Diesel, sur lequel nous avons déjà [1] attiré l’attention de nos lecteurs, est un moteur dont le principe est des plus originaux, et qui doit être construit prochainement en France. Nous avons pu trouver, dans le journal Prometheus, quelques renseignements sur les premières (...)
- Jeudi 13 août 2015 Le barrage du Chambon sur la Romanchepar Denis Blaizot
Depuis quelque temps, le développement industriel du Dauphiné est remarquable ; malgré les nombreuses installations d’usines hydro-électriques qui ont été faites, on s’est aperçu que l’on pouvait encore trouver un surcroît d’énergie, moyennant quelques aménagements complémentaires. Les Alpes (...)