Gloubik Sciences

Le projet de tour de 2000 mètres et les limites actuelles de la hauteur des tours

Denis Blaizot — 2021-01-31T15:00:00Z

Pierre Devaux, La Nature N°2938 — 1^er octobre 1934
Un projet d'une singulière hardiesse et qui serait appelé à modifier profondément la physionomie de Paris, est actuellement soumis à l'examen des pouvoirs publics. Il s'agit de la construction, au centre du terrain d' Issy-Les-Moulineaux, d'une tour en béton armé haute de 2000 m ... près de sept fois la hauteur de la tour Eiffel !
Indiquons tout de suite que nous n'avons nullement affaire ici à une improvisation hâtive, mais à un (…)

- Architecture / Pierre Devaux

On peut construire le gros œuvre d'une petite maison en une journée

Denis Blaizot — 2017-12-26T16:19:53Z

La crise de l'habitation, qui sévit dans presque toutes les grandes villes du monde entier, a suscité l'invention de nombreux systèmes de construction rapide et économique. Sciences et Voyages en a signalé plusieurs et notamment le curieux procédé pour l'édification de maisons en acier, récemment mis au point par des constructeurs anglais.
Les méthodes les plus employées pour la construction rapide comportent l'emploi de blocs en béton moulés à la presse, et dont les inventeurs se sont (…)

- Architecture

Bâtiments en tôles embouties

Denis Blaizot — 2015-06-04T04:47:58Z

La Société anonyme des forges d'Aiseau vient d'établir diverses constructions métalliques d'une certaine importance destinées à l'Amérique du Sud. Ces bâtiments n'ont rien de l'aspect raide, monotone et froid qu'évoque naturellement à l'esprit l'idée des constructions en fer. La tôle, élément essentiel de ces constructions, assouplie sous l'action de puissants moyens mécaniques, y revêt les formes les plus variées de l'architecture. Elles se composent principalement de panneaux en tôles (…)

- Architecture

La dangereuse pollution des atmosphères urbaines préoccupe actuellement les pouvoirs publics.

Denis Blaizot — 2014-05-09T05:47:12Z

Nous avons entretenu nos lecteurs à différentes reprises des ravages causés dans la pierre des monuments urbains par les fumées corrosives qui polluent l'atmosphère. Les foyers privés, cuisines ou chaudières de chauffage central, sont du reste aussi coupables ici que les foyers industriels, depuis que l'emploi de la houille crue, contenant des- traces importantes de soufre, est venu transformer chaque cheminée en une source de vapeurs sulfureuses.
L'opinion des médecins.
L'aspect médical (…)

- Architecture

Assemblage en quadruple queue d'aronde

Denis Blaizot — 2011-08-25T06:22:20Z

L'assemblage dont nous donnons ci-contre la représentation est fort curieux, d'autant qu'il est parfaitement oublié de nos jours, quoique son exécution soit relativement facile. A vrai dire, ce n'est pas exactement un assemblage, c'est plus exactement une enture verticale, destinée à rapprocher et à maintenir bout à bout deux pièces de bois de même échantillon.
Notre exemple est pris d'après de vieilles boiseries en Angleterre, et peut-être en cherchant dans nos pays, rencontrerait-on des (…)

- Architecture

Le nouvel accident du pont de Québec

Denis Blaizot — 2011-06-04T12:05:12Z

Le nouveau pont de Québec dont La Nature a déjà eu l'occasion de s'occuper (n° 2008) est destiné à remplacer celui qui, à moitié terminé et pendant son montage, s'est effondré le 30 août 1907 dans le Saint-Laurent à la suite de la rupture d'une ries pièces principales de la superstructure.
Dans le numéro de La Nature du 9 novembre 1907, nous avons donné des détails circonstanciés sur cette catastrophe. A la suite de cet événement, le gouvernement canadien chargea une commission composée (…)

- Le pont cantilever de Québec / R. Bonnin

La tragique aventure du pont de Québec

Denis Blaizot — 2009-10-03T09:41:36Z

Peu d'ouvrages ont eu une histoire aussi accidentée et aussi laborieuse que le fameux pont de Québec, sur le fleuve Saint-Lancent, au Canada, qui est aujourd'hui le plus grand pont du monde. Le record de la portée lui sera ravi, dans un avenir assez proche, par la construction du pont projeté sur l'Hudson, décrit récemment dans Sciences et Voyages.
Mais actuellement son ouverture de 549 m est la plus grande qui ait été réalisée. Après, vient le célèbre pont du Forth, entre l'Angleterre et (…)

- Le pont cantilever de Québec

Construction d'une maison à température constante à Chamonix

Denis Blaizot — 2009-08-01T15:14:17Z

La construction d'une maison à température constante, sensiblement indifférente aux variations thermiques, est le rêve des hygiénistes, rêve difficile à réaliser comme tous les rêves. On a souvent fait, à ce sujet, les plus ingénieuses combinaisons.
En principe, la masse des murs d'une habitation joue le rôle d'accumulateur de calories ou de frigories : elle emmagasine le froid ou le chaud, comme le « volant » d'une machine à vapeur emmagasine l'excès de force vive soustrait au travail (…)

- Architecture / Max de Nansouty

La catastrophe du pont de Québec sur le Saint-Laurent

Denis Blaizot — 2009-07-14T14:14:55Z

Le pont de Québec sur le Saint-Laurent dont une moitié vient de s'effondrer, pendant son montage, est, à l'heure actuelle, le pont métallique ayant la plus grande portée ; elle dépasse de 27,45 m l'ouverture du pont sur le Forth, en Angleterre. Il se compose (fig. 1) de trois travées : deux de rive. ayant une ouverture de 152,50 m et une centrale de 542 m de portée.
Il est du type cantilever, la travée centrale étant formée de deux parties en encorbellement de 171,65 m de longueur (…)

- Le pont cantilever de Québec / R. Bonnin

Le nouveau pont de Québec sur le Saint-Laurent

Denis Blaizot — 2009-02-28T18:00:57Z

On n'a pas oublié la catastrophe arrivée le 30 août 1907 au viaduc de Québec sur le fleuve Saint-Laurent pendant son montage. Dans le numéro du 9 novembre 1907 de La Nature, nous en avons indiqué les différentes phases, ainsi que les causes qui ont, du reste, été confirmées par l'enquête très minutieuse faite à la suite de cette catastrophe. Il nous suffira de rappeler que l'effondrement est dû au flambage de la semelle inférieure comprimée de la poutre d'ancrage ouest du pont dont la (…)

- Le pont cantilever de Québec / R. Bonnin