Gloubik Sciences

De l'établissement d'un pont de sept lieues sur le Pas-de-Calais

Denis Blaizot — 2020-09-11T04:40:17Z

Le musée des sciences, N° 50 — 14 avril 1858
Projet de M. Boyd.
Nous avons pris soin de tenir les lecteurs du Musée au courant des grands projets ayant pour but la réunion de l'Angleterre à la terre ferme continentale. Il ne s'agit plus aujourd'hui d'une galerie de mine creusée sous le Pas-de-Calais, comme dans le projet de M. Thomé de Gamond ; il s'agit d'une voie à ciel ouvert, à la surface des flots, d'un pont de fer, d'une longueur de sept lieues, rattachant les côtes de France à (…)

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Le pont sur la Manche

Denis Blaizot — 2018-01-20T11:02:32Z

La Science Illustrée, N°102 - 9 Novembre 1889
L'idée de faciliter le passage de la Manche et de mettre les voyageurs à l'abri des accidents de mer et des désagréments de la traversée n'est pas nouvelle. Il n'est personne, en effet, qui, en jetant les yeux sur la carte, n'ait été frappé du peu de largeur du détroit qui nous sépare de l'Angleterre, et tout naturellement il devait venir à la pensée de réunir les deux pays par une voie solide.
C'est au commencement de ce siècle qu'apparut (…)

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Le nouveau projet de pont sur la Manche

Denis Blaizot — 2013-05-09T07:24:16Z

Georges Borel, La Science Illustrée 1893
Nous avons tenu nos lecteurs au courant des divers projets qui ont été imaginés pour résoudre la question de la communication par voie ferrée entre la France et l'Angleterre. Nous avons successivement exposé le projet de tunnel sous-marin, le projet de pont présenté par MM. Hersent et Schneider en 1889, le projet mixte de M. Buneau-Varilla, enfin, M. Louis Figuier entretenait dernièrement nos lecteurs du projet de tube de M. Léon Somzée, La (…)

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Le perforateur du tunnel sous la Manche

Denis Blaizot — 2011-12-20T14:46:00Z

F. Raoul Duval, La Nature N°480 — 12 aout 1882
La Société de construction des Batignolles (anciens établissements Gouin) a achevé, il y a quelques semaines, la construction de la machine perforatrice brevetée de M, le colonel Beaumont, du génie militaire anglais. Cette machine est destinée à travailler très prochainement au creusement des galeries projetées par l'Association française du chemin de fer sous-marin entre la France et l'Angleterre, en vue de préparer l'exécution ultérieure du (…)

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Le tunnel sous la Manche

Denis Blaizot — 2011-12-20T14:35:00Z

Stanislas Meunier, La Nature N°480 — 12 aout 1882
Nos lecteurs savent déjà que M. de Lesseps, officiellement invité par M. Edward Watkin, le promoteur anglais du tunnel sous-marin, à aller visiter les travaux, s'est fait accompagner d'un certain nombre de personnes qui ont eu la bonne fortune de faire avec lui une excursion des plus intéressantes. Nous étions du nombre de ces élus, et c'est tout ébloui encore de ce que nous avons vu que nous chercherons à communiquer à nos lecteurs (…)

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Le tunnel de la Manche

Denis Blaizot — 2011-12-19T07:05:51Z

La Revue scientifique de la France et de l'étranger — 27 mars 1875
I. - L'idée de l'établissement d'une voie sous-marine entre la France et l'Angleterre est déjà ancienne. En 1802, un ingénieur français, M. Mathieu, imagina d'établir une communication entre les deux pays par une galerie creusée sous la Manche. Ce long souterrain aurait été éclairé par des lanternes et le service aurait été fait par des diligences. Ce projet, qui trouva quelques partisans sérieux, surtout en Angleterre, ne (…)

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Le tunnel sous la Manche

Denis Blaizot — 2011-06-11T09:27:43Z

P. De Lannoy, La Nature N°2236 — 5 Aout 1916
Deux déclarations récentes, formulées par des personnalités officielles hautement qualifiées du Royaume-Uni, ont attiré de nouveau l'attention sur un projet qui a fait couler beaucoup d'encre dans le passé, sans avoir jamais pu triompher des résistances de nos alliés britanniques. Sir Lionel Earle, sous-secrétaire d'État aux Travaux Publics, a fait connaître, en effet, à la fin du mois de mai dernier, que la construction du tunnel sous-marin (…)

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