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	<title>Gloubik Sciences</title>
	<link>https://sciences.gloubik.info/</link>
	<description>Gloubik Sciences est d&#233;di&#233; aux anciennes revues scientifiques fran&#231;aises, mais aussi aux livres de sciences et de vulgarisation scientifique r&#233;cents. Vous y trouverez des sommaires, des copies d'articles (vous pouvez nous demander un article sp&#233;cifique s'il n'est pas en ligne), et des chroniques.</description>
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		<title>Du jouet de l'enfant au v&#233;hicule automobile : le Motop&#232;de</title>
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		<dc:date>2019-02-03T09:58:21Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;LES D&#201;COUVERTES SCIENTIFIQUES ONT FR&#201;QUEMMENT INSPIR&#201; LES FABRICANTS DE JOUETS. CETTE FOIS, CE FUT UN JOUET, LA &#171; TROTTINETTE &#187; DE NOS ENFANTS, QUI SUGG&#201;RA AUX CONSTRUCTEURS UN NOUVEAU V&#201;HICULE AUTOMOBILE : &#171; LE MOTOP&#200;DE &#187;. &lt;br class='autobr' /&gt;
UN NOUVEAU v&#233;hicule, automobile, le Motop&#232;de, vient de faire son apparition en Europe. Lanc&#233; d'abord en 1916 aux, &#201;tats-Unis, o&#249; il obtint un certain succ&#232;s sur la plage de sable de Long Beach, il a depuis conquis droit de cit&#233; en Am&#233;rique et en Angleterre, o&#249; quelques (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;


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		<title>Le moteur Aspin</title>
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		<dc:date>2018-02-03T16:22:37Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les efforts des constructeurs pour am&#233;liorer le rendement des moteurs &#224; explosion ont port&#233; sur deux points principaux : la forme et la dimension des cylindres et des pistons d'une part (super-culasses, pistons en diverses mati&#232;res, &#224; profils diff&#233;rents, etc. ) et sur le mode d'ouverture de la chambre de combustion (soupapes, chemises coulissantes, etc. ) La Soci&#233;t&#233; Aspin &#224; Bury (Lancashire) a r&#233;alis&#233; un nouveau moteur comportant une chambre de combustion rotative constituant en m&#234;me temps (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;


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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les performances de la voiture &#233;lectrique &#224; accumulateurs</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article1948</link>
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		<dc:date>2017-03-12T08:44:15Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;La voiture &#233;lectrique est devenue en France, &#224; l'heure actuelle, une n&#233;cessit&#233;, au moins provisoire. Alors que des essais se poursuivent de tous c&#244;t&#233;s, il n'est peut-&#234;tre pas inutile de faire conna&#238;tre quels r&#233;sultats on peut raisonnablement en attendre. Nous verrons, d'ailleurs qu'une telle &#233;tude ne dispense en aucune mani&#232;re de faire des essais pratiques, car les caract&#233;ristiques &#224; donner au moteur et &#224; l'installation d'une voiture d&#233;pendent de compromis entre diverses qualit&#233;s dont les (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les carburants &#224; base d'alcool. leurs possibilit&#233;s d'avenir</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article1795</link>
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		<dc:date>2015-08-08T15:07:45Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;H&#233; oui ! d&#233;j&#224; en 1933 l'id&#233;e de remplacer une partie de l'essence par de l'alcool &#233;tait tr&#232;s s&#233;rieusement envisag&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'accroissement &#233;norme de la consommation d'essence de p&#233;trole, cons&#233;quence du d&#233;veloppement des moteurs &#224; explosion, a amen&#233; de nombreux techniciens &#224; chercher soit des carburants de remplacement, soit des moteurs capables d'utiliser des carburants sp&#233;ciaux. Ainsi sont n&#233;s notamment les gazog&#232;nes &#224; charbon de bois et les moteurs Diesel qui sont aujourd'hui couramment (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
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		<title>Fiacres &#233;lectriques</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article804</link>
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		<dc:date>2014-01-12T16:39:07Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Il y a pr&#232;s d'un an, les journaux sp&#233;ciaux annon&#231;aient le commencement de l'usine que la Compagnie G&#233;n&#233;rale des Voitures de Paris allait &#233;difier &#224; Aubervilliers pour le service des nouveaux fiacres &#233;lectriques. Cette usine est termin&#233;e depuis longtemps. Les machines tournent, les cochers sont exerc&#233;s, les voitures pr&#234;tes : on n'attend plus que les batteries d'accumulateurs. Sur les 200 batteries command&#233;es depuis plus d'un an, il y en a 25 ou 30 livr&#233;es &#224; l'heure actuelle et le constructeur (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Une automobile lilliputienne</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article1594</link>
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		<dc:date>2014-01-10T13:46:16Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Nous avons dit quelques mots ici m&#234;me d'une bicyclette lilliputienne, construite par une des grandes maisons fran&#231;aises, et que nous avions pu comparer avec un cycle monstre sorti d'un atelier am&#233;ricain. Assur&#233;ment ces machines minuscules, tout comme les machines g&#233;antes, n'ont pas toujours une utilit&#233; bien d&#233;termin&#233;e, quoique pourtant la bicyclette que nous avons d&#233;crite se fabrique industriellement et qu'il se trouve assez souvent des cyclistes de 4 ou 5 ans pour chevaucher pareil cheval (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;


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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les voitures &#233;lectriques</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article1482</link>
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		<dc:date>2012-10-05T12:54:48Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;[!sommaire] &lt;br class='autobr' /&gt;
Le concours de v&#233;hicules &#233;lectriques &#224; accumulateurs, qui a eu lieu derni&#232;rement, a suscit&#233; un grand int&#233;r&#234;t. Le programme pr&#233;voyait de 40 &#224; 80 km par jour et l'excursion dans Paris comprenait la mont&#233;e de Montmartre par les rues Lepic et Nervins qui furent gravies sans &#224;-coups. &lt;br class='autobr' /&gt;
Il est assez surprenant de constater que notre pays est le plus en retard au point de vue de l'utilisation du v&#233;hicule &#233;lectrique et c'est cependant en France, pour le moment pays pauvre en p&#233;trole, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Aurons-nous l'automobile au &#171; Gaz des for&#234;ts &#187; ?</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article1431</link>
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		<dc:date>2012-04-19T08:00:51Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Nos lecteurs ont appris par les journaux que de tr&#232;s int&#233;ressants essais de voitures propuls&#233;es par le &#171; gaz des for&#234;ts &#187; viennent d'avoir lieu sous les auspices de l'Automobile Club de France. Apr&#232;s un parcours de trois mille sept cents kilom&#232;tres &#224; travers la France, qui n'a donn&#233; lieu &#224; aucun d&#233;boire du c&#244;t&#233; des gaz&#233;ificateurs employ&#233;s, les voitures concurrentes ont &#233;t&#233; soumises, sur la piste de Montlh&#233;ry, &#224; des &#233;preuves s&#233;v&#232;res dont les r&#233;sultats semblent avoir &#233;t&#233; &#233;galement fort (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tricycle &#224; vapeur chauff&#233; au p&#233;trole (de Louis Lallemand)</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article1046</link>
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		<dc:date>2010-09-18T12:18:23Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Un hahile m&#233;canicien de Vassy (Haute-Marne), M. Louis Lallemand, vient de construire, pour le compte d'un amateur, un tricycle &#224; vapeur chauff&#233; au p&#233;trole ; la question de la locomotion m&#233;canique terrestre est de celles qui int&#233;ressent un grand nombre de lecteurs. Nous donnerons donc la description de cet appareil. &lt;br class='autobr' /&gt;
La longueur du tricycle , d'axe en axe (les roues, est de 1,05m, la largeur totale &#233;galement de 1m ,05. La chaudi&#232;re est en t&#244;le de fer soud&#233;e ; timbr&#233;e &#224; 8 kilogrammes et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Une automobile &#224; deux roues</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article1043</link>
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		<dc:date>2010-09-15T07:46:17Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Que le titre de cet article n'induise pas nos lecteurs en erreur : il ne s'agit ni d'une bicyclette, ni d'un tandem, ni d'une triplette &#224; moteur, mais bien d'une voiture automobile &#224; deux roues parall&#232;les, d'une stabilit&#233; et tout aussi confortable que le quadricycle, automobile ou non, le plus perfectionn&#233;. Ce v&#233;hicule original, dont nous avons vu fonctionner les principaux organes chez les inventeurs, M. le capitaine Draullette et M. Catois, constitue une application des plus ing&#233;nieuses (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>



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