Gloubik Sciences

Qu'est devenu l'Ionocraft de Seversky

Denis Blaizot — 2021-11-09T13:52:11Z

Alexander Prokofieff de Seversky (7 juin 1894 – 24 août 1974) fut un pionnier de l'aviation et militaire russe, naturalisé américain par la suite et fervent défenseur du bombardement stratégique. Mais après une belle carrière de pilote militaire, il fut également inventeur et a déposé pas moins de 364 brevets.
Les bénéfices de la vente de l'un de ses brevets lui permirent de créer la Seversky Aero Corporation qui ne survécut pas au Crack boursier de 1929. qu'à cela ne tienne ! Dès 1931, (…)

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Jules Verne, aéronaute

Denis Blaizot — 2019-12-25T15:59:31Z

Allocution prononcée à la Sorbonne, le 16 janvier 1929, en une séance organisée par la Société de Géographie.
Nous sommes ici pour honorer la mémoire d'un grand Français, d'un précurseur génial, qui, grâce à sa puissance de romancier et de savant tout ensemble, a eu ce glorieux privilège d'éveiller dans le monde entier — je dis bien dans le monde enlier — la curiosité et l'émotion de tous les jeunes gens, d'exciter leurs enthousiasmes passionnés et de provoquer, beaucoup plus que nous ne (…)

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Deux heures au-dessus de Paris

Denis Blaizot — 2017-01-05T08:48:36Z

Quand le 15 août 1783 on enleva au Champ de Mars le premier ballon gonflé de gaz hydrogène, celui qui alla se faire exorciser à Gonesse, les astronomes du temps prirent la peine de le suivre dans les airs. Des observateurs postés sur le sommet de l'École militaire, du Garde-meuble, de l'Observatoire et des tours Notre-Dame, relevaient les angles avec des théodolites comme ils auraient fait pour le passage d'un météore. Le ciel était couvert de nuages, de sorte que les visées furent peu (…)

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Peut-on et doit-on traverser le Sahara central en ballon ?

Denis Blaizot — 2014-02-15T06:14:56Z

Les immenses territoires qui constituent l'Afrique française sont aujourd'hui presque totalement explorés. En général, de faibles îlots de terrains, de quelques dizaines de lieues seulement, séparent les itinéraires dés voyageurs français en ces contrées. Cependant une vaste région de l'Afrique française reste peu ou pas connue, parce que, d'une part, la vie y est très difficile et parce que, d'autre part, ses rares habitants montrent une certaine mauvaise volonté à laisser des étrangers (…)

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Le poisson aérien

Lydie Blaizot — 2013-05-05T18:47:23Z

La science vient de célébrer le centenaire de l'invention des frères Montgolfier. L'exposition spéciale organisée au Trocadéro n'a guère eu d'autre résultat que de constater une fois de plus combien cette découverte est loin d'avoir réalisé toutes les espérances qu'elle avait pu faire concevoir au début. Dans ce siècle qui a vu se développer les innombrables applications de la vapeur et de l'électricité, qui a vu naître la navigation à vapeur, les chemins de fer, la télégraphie, la (…)

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Tout le monde ne peut pas être aviateur

Denis Blaizot — 2012-02-12T06:05:12Z

Comment sont examinés les candidats aviateurs et les pilotes au Centre Médical de l'aéroport du Bourget.

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Le gyroplane Bréguet

Denis Blaizot — 2011-08-08T06:36:41Z

Au moment même où les aéroplanes commencent, de tous côtés, des séries d'expériences couronnées de succès, il est intéressant de rappeler que le problème du plus lourd que l'air peut être 'solutionné ds plusieurs autres manières. Les hélicoptères et les orthoptères n'ont pas encore dit leur dernier mot,et si les lois qui régissent ces derniers groupes d'appareils semblent plus ardues à trouver, ceux qui les cherchent n'en ont que plus de mérite.
Le Gyroplane tient à la fois de (…)

- Les débuts de l'hélicoptère

Les aviateurs aux hautes altitudes et les expériences physiologiques de l'Institut aérotechnique.

Denis Blaizot — 2009-08-11T06:14:24Z

Quo non ascendam semble aujourd'hui la devise des techniciens et des pilotes de l'aviation française. Mais aux hautes altitudes, les évolutions de nos modernes Icares sont infiniment moins aisées que les intrigues de Fouquet à la cour du Grand Roi ou sous les frais ombrages du Château de Vaux ! Si le turbo-compresseur inventé par Rateau a permis de suppléer à la carburation insuffisante des moteurs dans les régions élevées de l'atmosphère, nos aviateurs s'y trouvent en présence de phénomènes (…)

- Aéronautique, aérostation

L'hélicoptère Paul Cornu

Denis Blaizot — 2009-07-22T19:29:43Z

Par les temps qui courent, il est presque imprudent de parler d'hélicoptères ; c'est un système condamné par la plupart des techniciens de l'aviation, convaincu que le plus lourd que l'air ne peut être solutionné que par les aéroplanes, Pourquoi ? Bien certainement parce qu'il est beaucoup plus facile de construire un planeur qu'un hélicoptère, Notez que les premiers appareils de navigation aérienne furent des hélicoptères. En 1784 Lannoy et Bienvenu en présentèrent un modèle mù par un (…)

- Les débuts de l'hélicoptère

Xavier de Maistre, aéronaute

Denis Blaizot — 2009-05-31T12:32:18Z

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Première partie — publiée dans le N° 141 du 12 février 1876
Quelques biographes de Xavier de Maistre ont vaguement parlé d'une ascension aérostatique qu'il exécuta à Chambéry en 1784, peu de temps après la découverte des frères Montgolfier. Mais cette expédition entreprise dans le fond de la Savoie n'eut presque aucun retentissement. Elle ne tarda pas à tomber si profondément dans l'oubli, que nulle histoire des ballons n'en fait (…)

- Aéronautique, aérostation / Gaston Tissandier