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	<title>Gloubik Sciences</title>
	<link>https://sciences.gloubik.info/</link>
	<description>Gloubik Sciences est d&#233;di&#233; aux anciennes revues scientifiques fran&#231;aises, mais aussi aux livres de sciences et de vulgarisation scientifique r&#233;cents. Vous y trouverez des sommaires, des copies d'articles (vous pouvez nous demander un article sp&#233;cifique s'il n'est pas en ligne), et des chroniques.</description>
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		<title>L'automobile en 1902. 4e partie : Les voitures &#233;lectriques et mixtes</title>
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		<dc:date>2010-09-01T18:37:12Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>


		<dc:subject>L'automobile en 1902</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'automobile en 1902. 3&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;e&lt;/sup&gt; partie&#160;: Les voitures &#224; vapeur &lt;br class='autobr' /&gt;
http://www.lulu.com/shop/g&#233;rard-la... &lt;br class='autobr' /&gt;
A pr&#232;s avoir d&#233;crit successivement les voitures &#224; moteur explosif (&#224; p&#233;trole. ou &#224; alcool), puis les voitures &#224; vapeur [1] , il nous reste &#224; examiner les voitures &#233;lectriques (&#224; accumulateurs ou &#224; trolley) et les voilures mixtes. I. - Voitures &#224; accumulateurs &lt;br class='autobr' /&gt;
Sept maisons principales seulement ont expos&#233;, en d&#233;cembre 1901, des accumobiles [2]. Ce petit nombre ne d&#233;note pas un &#233;tat bien&#160;(&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;

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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?mot78" rel="tag"&gt;L'automobile en 1902&lt;/a&gt;

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		<title>L'automobile en 1902. 3e partie : Les voitures &#224; vapeur</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article1037</link>
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		<dc:date>2010-08-27T18:41:03Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>


		<dc:subject>Serpollet</dc:subject>
		<dc:subject>L'automobile en 1902</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'automobile en 1902. 2&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;e&lt;/sup&gt; partie&#160;: Les voitures &#224; moteur explosif (suite) &lt;br class='autobr' /&gt;
Les v&#233;hicules &#224; vapeur, avons-nous dit au d&#233;but de cette &#233;tude ne se sont pas beaucoup d&#233;velopp&#233;s chez nous depuis le commencement de l'ann&#233;e 1899, &#233;poque &#224; laquelle remonte notre premier article sur le sujet. Nous n'en voulons d'autre preuve que la minime proportion pour laquelle ils entraient dans le total des voitures qui remplissaient le Grand-Palais, en d&#233;cembre 1901. MM.&#160;Serpollet, de Dion-Bouton, Turgan et Foy,&#160;(&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;

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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?mot49" rel="tag"&gt;Serpollet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?mot78" rel="tag"&gt;L'automobile en 1902&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>L'automobile en 1902. 2e partie : Les voitures &#224; moteur explosif (suite)</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article1034</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>


		<dc:subject>L'automobile en 1902</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'automobile en 1902. 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;e&lt;/sup&gt; partie&#160;: Les &#233;l&#233;ments des voitures &#224; moteur explosif &lt;br class='autobr' /&gt;
http://www.lulu.com/shop/g&#233;rard-la... &lt;br class='autobr' /&gt;
Dans un premier article, nous avons d&#233;crit les &#233;l&#233;ments des voitures &#224; moteur explosif&#160;; nous &#233;tudierons maintenant ces voitures en elles-m&#234;mes. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'exposition de d&#233;cembre 1901 a marqu&#233; la fin du tricycle, le d&#233;clin de la voiturette, le r&#233;cent essor de la motocyclette, l'&#233;panouissement de la voiture l&#233;g&#232;re [1]. &lt;br class='autobr' /&gt;
Nous ne dirons rien des motocycles et seulement quelques&#160;(&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;

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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?mot78" rel="tag"&gt;L'automobile en 1902&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>L'automobile en 1902. 1e partie : Les &#233;l&#233;ments des voitures &#224; moteur explosif</title>
		<link>http://sciences.gloubik.info/spip.php?article1032</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Denis Blaizot</dc:creator>


		<dc:subject>L'automobile en 1902</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;http://www.lulu.com/shop/g&#233;rard-la... &lt;br class='autobr' /&gt;
Nous avons, par trois articles parus en 1899 [1], d&#233;crit l'&#233;tat de l'automobilisme &#224; cette &#233;poque, et montr&#233; le prodigieux essor pris par cette industrie, qui ne datait alors que de cinq ans &#224; peine. Elle compte maintenant trois ann&#233;es de plus, et l'on peut bien penser que, partie comme nous l'avons vu, elle n'a pas manqu&#233; de mettre &#224; profit cette nouvelle p&#233;riode. &lt;br class='autobr' /&gt;
Effectivement, elle a.r&#233;alis&#233; de tr&#232;s grands progr&#232;s et pris un &#233;norme d&#233;veloppement, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?rubrique77" rel="directory"&gt;Automobile&lt;/a&gt;

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&lt;a href="http://sciences.gloubik.info/spip.php?mot78" rel="tag"&gt;L'automobile en 1902&lt;/a&gt;

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